Riesgo de colapso en puentes de la Carretera Central

La Asociación para el Fomento de Infraestructura Nacional (AFIN) lanzó una alerta sobre el riesgo de colapso de 21 puentes ubicados a lo largo de la Carretera Central. Según indicó el gremio, esta situación se origina tras la reciente autorización de Provías Nacional para permitir el paso de camiones con un peso de hasta 101 toneladas.

La nueva disposición supera ampliamente el límite general de 60 toneladas establecido anteriormente por la Red Vial Nacional. Fuentes oficiales de AFIN señalaron que el concesionario de la vía ha identificado estructuras que requieren una intervención urgente para evitar fallas catastróficas debido a la carga excesiva que circula diariamente.

La Policía informó que se ha detectado el tránsito recurrente de vehículos pesados que exceden los límites permitidos en zonas vulnerables. Expertos en infraestructura indicaron que, sin una fiscalización adecuada, el incremento del peso bruto en la Carretera Central acelerará el deterioro de las bases de estas conexiones viales fundamentales.

¿Cuáles son los puentes más críticos de la Carretera Central?

De acuerdo con la información proporcionada por AFIN, de los 21 puentes en riesgo, siete se encuentran en una situación particularmente crítica. Las estructuras mencionadas con mayor preocupación son los puentes Los Ángeles, Ricardo Palma, Tamboraque y Huaycoloro, los cuales presentan debilidades estructurales que deben ser atendidas de inmediato.

Durante un recorrido por la zona del puente Huaycoloro, se pudo evidenciar que camiones con cargas muy superiores a las habituales cruzan la infraestructura de forma constante. Según indicó AFIN en un comunicado, es responsabilidad directa del Estado realizar las reparaciones necesarias, ya que estos puentes no están incluidos dentro de los contratos de concesión.

La Policía informó que la falta de mantenimiento en estas zonas críticas podría interrumpir el flujo logístico hacia el centro del país. Los especialistas sugieren que, más allá de los cambios en la normativa de transporte, se requiere una inversión pública urgente para reforzar los pilares y las plataformas de los puentes mencionados en el reporte técnico.

¿Qué medidas se deben tomar en la Carretera Central?

Ante la posibilidad de un colapso, el gremio de infraestructura exige que se implementen medidas de fiscalización más estrictas en diversos puntos de la Carretera Central. Según indicaron los representantes de AFIN, no basta con tener reglamentos si no existen balanzas y controles efectivos que impidan el tránsito de carga que sobrepase la capacidad de diseño.

La Policía informó que se coordinará con las autoridades de transporte para supervisar el cumplimiento de los pesos máximos permitidos en las estaciones de control. Sin embargo, los expertos advierten que la autorización excepcional de 101 toneladas ya representa de por sí un peligro latente para los puentes que no han sido reforzados en décadas.

Finalmente, la Asociación para el Fomento de Infraestructura Nacional reiteró que el peligro es inminente y que cualquier incidente en la Carretera Central dejaría aisladas a varias regiones. Se espera que Provías Nacional emita un pronunciamiento sobre el plan de contingencia para estas 21 estructuras que hoy presentan fallas en su integridad estructural.